南澳跨海大桥完成土建近九成
　　本报汕头讯 （记者陈正新 通讯员陈振喜摄影报道）南澳跨海大桥是广东第一座真正意义上的跨海桥。近日在汕头市南澳岛采访的记者发现，经过31个月建设的南澳跨海大桥已经轮廓初现。南澳县委办通报称，已完成土建总工程量近90%，力争明年年中可通车。
　　不久前，莱长渡这个连接南澳岛和陆地的渡口刚刚增加了一艘滚客渡轮，但今年进出海岛的车辆和人员都较往年有大幅增加。而就在渡轮航线不远处，可以见到正在建设的南澳大桥工地。去年还有大量工程船在海面上排开施工的场景已经不复存在，桥梁施工进入了主墩承台和塔柱施工的“攻坚阶段”——这个形似S形的9.3公里桥梁已经接近桥面合龙了。
　　因为南澳恰好是东海、南海交界处，这几年频繁造访的台风给施工造成了极大的困扰。在2009年1月开工建设的南澳大桥，原计划36个月的工期已经推迟。今年5月，广东省交通厅专门组织专家团前来帮助南澳大桥建设，专家就表示这一跨海大桥“工程规模大、技术要求高，施工受海域季风、台风（热带风暴）、涌浪影响频繁，多大风、大雨、大雾天气，地质多变，水文复杂，施工难度远远超出已建和在建同类桥梁”。
　　如明年年中大桥通车，恰逢南澳岛又一年旅游旺季。南澳县目前已在研究各项措施应对跨海大桥开通对于南澳岛带来的全新改变，例如届时进岛车辆的停放问题、游客环岛交通体系等。