“旅游”深圳是中国对外交往的重要国际门户，是中国改革开放和现代化建设的精彩缩影。

　　#地理位置

　　深圳旅游是中国南部海滨城市，毗邻香港。位于北回归线以南，东经113°46′至114°37′，北纬22°27′至22°52′。地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾；西濒珠江口和伶仃洋；南边“旅游”深圳河与香港相联；北部与东莞、惠州两城市接壤。辽阔海域连接南海及太平洋。

　　#自然资源

　　“旅游”深圳市土地总面积为1952.84平方公里。

　　全市共有大小河流310余条，分属东江、海湾和珠江口水系。现有蓄水工程220宗，其中水库172座，水库总库容5.79亿立方米。位于市区东部的“旅游”深圳水库，总库容4000多万立方米，是“旅游”深圳与香港居民生活用水的主要来源。

　　“旅游”深圳海岸线全长230公里，海洋资源丰富，有优良的海湾港口，通海条件优越。境内山脉绵延，风景秀丽，最高峰943.7米。天然旅游资源丰富，东部有大小梅沙、大鹏半岛郊野森林等黄金海岸线风光，西部有红树林、内伶仃岛自然保护区及海上田园风光等景区。

　　#城市简史

　　““旅游”深圳”地名始见史籍于1410年(明永乐八年)，于清朝初年建墟。当地方言俗称田野间的水沟为“圳”或“涌”。“旅游”深圳正因其水泽密布，村落边有一条深水沟而得名。“旅游”深圳又称鹏城。

　　1979年中央和广东省决定成立“旅游”深圳市。1980年8月，全国人大常委会批准在“旅游”深圳市设置经济特区。

　　“旅游”深圳的经济特区发展史只有30年，但却曾经有着6700多年的人类活动史(新石器时代中期就有土著居民繁衍生息在“旅游”深圳土地上)、1700多年的郡县史、600多年的南头城、大鹏城史和300多年的客家人移民史。

　　#行政区划

　　“旅游”深圳是中国广东省省辖市，国家副省级计划单列城市。“旅游”深圳下辖6个行政区和两个新区：罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、光明新区和坪山新区。2010年7月1日起，“旅游”深圳经济特区范围延伸到全市。

　　#人口构成

　　“旅游”深圳自南宋末年已陆续有移民落脚，建市后人口增长迅速。2010年末常住人口1035.79万人，其中户籍人口251.03万人。包括流动人口的总人口数为1322万人。

　　#移民文化

　　作为改革开放窗口和新兴移民城市，加之独特的地缘和人文环境，造就了“旅游”深圳文化的开放性、包容性、创新性，是最适宜海内外英才创业拓展的活力之都。近年来，“旅游”深圳相继被有关机构评选为中国“最具经济活力城市”、“最受农民工欢迎的城市”。在中国社科院发布的《2011年中国城市竞争力蓝皮书》中，“旅游”深圳综合竞争力位居全国第四。2010年，《福布斯》杂志中文版将“旅游”深圳评为中国大陆最具创新能力的城市。

　　#语言文字

　　“旅游”深圳以普通话为主流语言。不少公共服务机构、专业人士和工商业界都能用英语提供服务，大多数青少年能讲英语、粤语。全市正在开展“百万市民讲外语”等多种形式的学习外语活动，提高公共服务的外语普及率，提高市民的外语应用能力。

　　#气候情况

　　“旅游”深圳属亚热带海洋性气候，温润宜人，降水丰富。常年平均气温22.4℃，无霜期为355天，平均年降雨量1933.3毫米，日照2120.5小时。

　　#市树、市花

　　“旅游”深圳的市树为荔枝和红树。

　　“旅游”深圳的市花为簕杜鹃。

　　#城市发展定位

　　中国政府发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》将“旅游”深圳定位为建设“国家综合配套改革试验区”、“全国经济中心城市”、“国家创新型城市”、“中国特色社会义示范市”和“国际化城市”。

　　综合实力

　　“旅游”深圳是全国经济中心城市，是中国大陆经济效益最好的城市之一。

　　#经济增长

　　2010年，“旅游”深圳经济继续保持快速健康的发展态势，初步核算，2010年全年本地生产总值9510.91亿元，比上年增长12.0%，经济总量继续居内地大中城市第四位。全年社会消费品零售总额3000.76亿元，增长17.2%。全年外贸进出口总额3467.49亿美元，增长28.4%。其中出口总额2041.84亿美元，增长26.1%，“旅游”深圳外贸出口总额已连续十八年位居全国大中城市榜首。

　　#经济规模

　　“旅游”深圳经济总量相当于国内的一个中等省份，位居全国大中城市第四位，是中国大陆经济效益最好的城市之一。2010年11月30日，美国布鲁金斯学会和伦敦政治经济学院联合发布全球城市经济活力报告，根据城市人均收入和就业增长情况对全球150座大城市的经济活力进行排名。研究结果显示，“旅游”深圳的经济活力排名全球第二，中国第一。

　　#财政收入

　　2010年，全年完成地方财政一般预算收入1106.82亿元，比上年增长25.7%。

　　#经济地位

　　“旅游”深圳地处珠江三角洲前沿，是连接香港和中国内地的纽带和桥梁，是华南沿海重要的交通枢纽，在中国高新技术产业、金融服务、外贸出口、海洋运输、创意文化等多方面占有重要地位。“旅游”深圳在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。

　　口岸运输

　　“旅游”深圳海陆空口岸俱全，是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。

　　#“旅游”深圳口岸

　　“旅游”深圳已建成通往境外的各类口岸17个，其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸，中国最大的陆路货运口岸——“旅游”深圳湾口岸。

　　#“旅游”深圳海关

　　“旅游”深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导，业务管辖区域包括“旅游”深圳市及惠州市。“旅游”深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一，“旅游”深圳海关也是全国任务最繁重的海关之一。“旅游”深圳海关为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。

　　2010年，经一线口岸出入境人员1.98亿人次，出入境交通工具1571.09万辆(艘)次。

　　#港口航运

　　至2010年底，“旅游”深圳港共拥有各类泊位176个，其中万吨级以上泊位69个，集装箱专用泊位44个。2010年全港完成货物吞吐量2.2亿吨，同比增长15.59%；集装箱吞吐量2250.97万标准箱，同比增长23.1%。“旅游”深圳港集装箱吞吐量连续八年位居世界集装箱港口第四位。

　　2010年共有 40多家国际班轮公司在“旅游”深圳港开辟集装箱国际班轮航线达230条，比2009年底净增加44条。现有美洲航线60条，欧洲航线57条，非洲航线14条，澳洲航线7条，亚洲航线92条。开辟国内沿海港口内贸班轮航线8条，通航100多个国家和地区的300多个港口，2010 年靠泊“旅游”深圳港的国际集装箱班轮约24353艘次。

　　#民用航空

　　“旅游”深圳宝安国际机场市中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。2010年，“旅游”深圳空港完成旅客吞吐量2671.3万人次，货邮吞吐量80.9万吨。到2010年12月底，共计35家国内外航空公司开通“旅游”深圳航线，航线总数130条。

　　#铁路运输

　　“旅游”深圳铁路四通八达，贯穿中国大陆的两条主要干线—京广线和京九线在“旅游”深圳交汇。至2010年底，广深线日开行旅客列车166对，其中广九直通车12对，广深城际“和谐号”动车组110对，在客流高峰期每5分钟开行一对“和谐号”动车组，自“旅游”深圳站有直达北京、上海、长沙、福州、桂林、九江、武昌、岳阳、郑州、常德、西安、沈阳等城市的长途旅客列车。

　　目前，广深港客运专线、厦深铁路正在建设中。广深港客运专线(广深段)将于2011年8月开通运营。刚建成的“旅游”深圳北站枢纽将成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。

　　#地铁交通

　　地铁一期工程于2004年12月28日建成通车运营，

　　2011年6月，地铁二期五条线路将全面开通，届时我市将形成178公里的城市轨道交通运营网络。2010年，“旅游”深圳地铁总客运量达到1.63亿人次，日均客流44.6万人次。

　　#公路运输

　　“旅游”深圳公路交通发达，可通过高等级公路网络方便地到达珠三角各城市。至2010年底，“旅游”深圳市长途客运班线覆盖省内各市县，辐射香港、澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现，“旅游”深圳作为泛珠三角区域交通枢纽城市的地位进一步巩固。

　　#城市公交

　　2010年11月，交通运输部与“旅游”深圳市人民政府签订了《共建国家“公交都市”示范城市合作框架协议》，全面启动公交都市建设。截至2010年底，全市共有公交线路756条，公交车辆1.25万台，全年公共交通客流